Bir şafta dişli takmanın birçok çözümü vardır. İşte kurulumunuzda size yardımcı olacak birkaç fikir:
| Bir ek sabitleme vidası | Bir ek Anahtar ve Segman | ||
 |
  |
||
| Bir ek çatal pim | Bir ek Kilitleme takma. | ||
 |
 |
||
| Bir ek Kilitleme yüzüğü | Bir ek Kendinden yağlamalı burç | ||
  |
 |
| İLKELER Vidanın montajı oldukça basittir. Sadece makinenin göbeğine delinecek dişli bir deliğe ve mil üzerindeki düzleştirilmiş alanı işlemeye ihtiyacı var. Bu, kuvvetlerin yuvarlak başlı vidaların (GM ve SM) kenarlarına konsantre olun |
  |
|
AVANTAJLARI Bu tip sabitleme, aderansı artırır ve operasyon sırasında her türlü yanlış hizalamayı önler. Ayrıca, bu tür bir montaj, iletilebilirliği sınırlar. Bu nedenle, düşük modül dişli çarklarının bu şekilde sabitlenmesi tavsiye edilir. (Genellikle, dişli delik tüm HPC kasnaklarında standarttır) |
| ANASAYFA Dişli ve mile takılan kama muylu görevi görür, ikisi arasındaki dönüşü durdurur. Bir yiv veya kama yuvası, bir makinede kilit eleman olarak çalışır, deliğe ve mile takılırsa üretkenliği yoğunlaştırır. Dişlinin tüm genişliğini katetmek için deliğe kesilirler, dolayısıyla temel olarak imalat pratikleri olarak işlev görürler. |
|
| Paralel bir anahtar – şaft ve göbeğe gömülü dikdörtgen bir metal parçasıdır. Ardından, şafttaki oluğun işlenmesi, iki bıçaklı bir kesici takım yardımı ile yapılır. Bu nedenle, paralel anahtarın bir kama yolu, yüksek tork seviyelerinin iletimi için mükemmeldir. |
 -> |
| Disk (veya yarım ay) tuşları daha zayıf çiftlerin iletimi için kullanılır. Kama yuvasının şafta işlenmesi, üç bıçaklı bir kesici kullanılarak çok kolay bir şekilde gerçekleştirilir. | |
 -> |
Bir kama, sistemin eksenel hareketini kesmez. Bu nedenle, başka bir kilitleme sistemi ile birleştirilmelidir, örneğin bir diş ve cıvata, veya daha fazlası, sadece segman kullanarak. |
Segmanlı eklenti
| ANASAYFA Segmanlar, iki bileşen arasındaki eksenel hareketi durdurur. İki tip segman vardır - biri mil montajı için, diğeri ise delik içinde kullanılır. KULLANIM Bu elemanların kullanılması için, ya deliğe ya da şafta bir oluk açılması gerekir, daha sonra özel bir alet yardımıyla şaftın ya da deliğin bir ucundan eksenel olarak otururlar. Dikkatkurulum için minimum (veya maksimum) boşluk çapı gereklidir. |
||||
|
||||
| Bu bileşenlerin kullanımı genellikle bir ANAHTAR kasnakların veya düz dişlilerin montajında. | ||||
Kamalı pimlerle montaj
| ANASAYFA Kamalı pim, bir bileşeni diğerine göre hareketsiz hale getirme etkisine sahiptir, dolayısıyla iki parçanın doğru göreli konumlanmasını veya bir hareketin iletilmesini sağlarlar. Ayrıca, şiddetli bir ek ücret durumunda kesilerek bir emniyet unsuru olarak da işlev görebilir. KULLANIM Esasen, pim kesmeye maruz kalır ve bu nedenle, nispeten az torkun söz konusu olduğu durumlarda kullanılmalıdır. Ancak, sık çıkarmanın gerekli olduğu yerlerde kullanılması önerilmez.
|
|||
|
Silindirik bir kopilya kullanımı için, makinenin mil ve dişliden bir delik açması gerekir. Pimler yuvalarında deforme olarak ayarlanabileceğinden, kaba bir delik işi yapabilir. Bu özellik, daha fazla stabilite sağlarken titreşime direnmelerini sağlar. Bu nedenle, bu tür montaj, küçük dişli çarklar veya kasnaklar veya düşük modüllü dişliler için mükemmeldir. |
|||
Kilitleme tertibatıyla kurulum.
| ANASAYFA Vidaları sıkarak, kullanıcı konik bir halkayı deforme edebilir ve mil ile delik arasına güçlü bir kuvvet uygulayabilir. Bu nedenle, elde edilen bağlantı tam, katı (yani boşluksuz) ve kolayca çıkarılabilir olacaktır. Bir mile sabitleme yöntemleri -> Bir şafta sabitleme yöntemleri ALTF11 |
|
 -> |
|
| AVANTAJ Sistem, kamaların kesilmesi vb. sırasında meydana gelebilecek imalat kazalarını önleyerek, stres noktalarının konsantrasyonunu ve metal yorulma çatlaması olgusunu azaltırken şaftın kesit gücünü arttırır. Eşit çaplar için bu yöntemle geçirgen çift çok daha yüksektir. Böylece mil ve delik üzerinde yapılan iş, H8/h8 toleransı ve kendinden merkezlemeli montajlar (RT1,6 ve RTL25) için en az Ra=450mm yüzey finişi sağlayacak şekilde sınırlandırılır. Diğer montajlar için bir kılavuz düşünülmelidir. Bu kilitleme tertibatları, her tür dişli çark için ve özellikle büyük hatveli veya önemli modüllere sahip kasnaklar, zincir dişlileri ve dişliler için önerilir. |
Kilitleme halkası ile bağlantı
| Kilitleme halkasıyla takma, her tür dişli çarkı takmanın hızlı ve etkili bir yöntemidir. Bunun için iki çözüm vardır - birincisi, yarım kilitleme halkası (CT tipi) ile kilitleme, diğeri ise tam bir bilezik (CC) yardımıyla kilitleme. | |||||
|
YARI YUVARLAK HALKANIN (CT) KULLANIMI
|
|||||
|
KİLİT HALKASI (CC) KULLANMA
Her iki durumda da sonuç, yüksek düzeyde tork aktarımı için mükemmel olan tamamen rijit bir bağlantıya sahiptir. |
|||||
Kendinden yağlamalı burç ile montaj.
| ANASAYFA Bu çok basit sistem, güvenilir, basit ve verimli rotasyonel kılavuzluk sağlar. Kendinden yağlamalı iki burcun (QAF veya QAG tipi) kullanılmasıyla mil ve delik arasındaki sürtünmeyi sınırlar ve aynı zamanda dönen nesnelerden kaynaklanan eksenel hareketi önler. Kilitleme elemanları en pratik kilitleme halkalarıdır (CT veya CJ). Özel bir işleme gereksinimi yoktur ve bir şaft üzerinde herhangi bir noktaya yerleştirilebilirler, sadece pivot noktasının konumunda ayarlamalar gerektirirler. |
|||||
|
|||||
| Kendinden yağlamalı Ollieare QAG veya QFM burçlarının kullanılması, mil üzerinde maksimum f7 ve delik üzerinde H8 toleransı uygular (bkz. ISO 2795 ve 2796). | |||||
