Plaka Tekerlek Dişlisi

Bazen "Zincir Dişlisi" veya "Dişli" olarak adlandırılan bir Plaka Çarkı, torku iletmek için dişlere veya çarklara dayanan dönen bir makinenin parçası. Plaka tekerlekler genellikle V Kayışları ve V Kasnakları gibi Güç İletim sistemleriyle aynı şekilde çalışır.
Zincir tipine bağlı olarak, dişliler ve plaka tekerlekler tek zincirli, çift zincirli veya üçlü zincirli olabilir.

Plaka tekerlek dişlileri

Bir zincir dişlisi, bağlantı veya kablo üzerindeki doğru adım blokları ile birbirine geçmek için kullanılan, dişli zincir dişlerine sahip bir tekerlektir. Kimya endüstrisinde, tekstil makinelerinde, yürüyen merdivenlerde, ahşap işlemede, üç boyutlu otoparkta, tarım makinelerinde, gıda işleme, enstrümantasyon, petrol ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Dişliler genellikle birçok model içerir ve farklı modeller farklı şekillerde tanımlanır.

Liderlerden biri olarak Çin dişlileri üreticileri ve Çin'deki tedarikçiler, her zincir dişlisinin yüksek kalitesini garanti ediyoruz. Bize güvenin ve daha fazla bilgi için şimdi iletişime geçin!

Zincir dişli modelleri nasıl ayırt edilir

Dişliler aşağıdaki iki şekilde ayırt edilebilir: Birincisi, zincir tekerleklerinin standardı genellikle ortak 3 nokta, 4 nokta, 5 nokta vb. gibi İngiliz birimleridir ve ayrıca tek, çift, üç ve dörde bölünmüştür. sıra tekerlekler. İkinci olarak, AB harfi ile ayırt edilen zincir çark modelleri de vardır, A, talaşlı zincir çarkını temsil eder ve B, masa zincir çarkını temsil eder; Ayrıca tek sıralı çift sıralı ve üç sıralı dişlilere ayrılmıştır.

 

Zincir dişlisinin montajı için önemli noktalar

  1. Farklı endüstrilerdeki mekanik ekipman modeline göre doğru dişli modelini ve malzemesini seçin.
  2. Zincir çarkının takıldığı parçaların iyi durumda olup olmadığını ve tüm bağlantı parçalarının ve bağlantı elemanlarının iyi durumda olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorun oluşursa, zamanında ayarlanması gerekir
  3. Zincir çarkını doğru yönteme göre takın, ana ve ikincil zincir çarklarını yerine takın, çeşitli bağlantı elemanlarını ve bağlayıcıları sıkın ve gerekirse kurulumdan önce profesyonellerden kurulum çizimlerini çizmelerini isteyin.
  4. kurduktan sonra tahrik zinciri ve sıkılığı ayarlayın, zincir ve zincir dişlisinin düzgün, eş düzlemli ve zincir muhafazasına herhangi bir müdahalede bulunup bulunmadığını kontrol edin. Kurulumdan sonra, tahrikli zincir güçlendirilmelidir, çünkü tahrik edilen zincir dişlisinin gevşemesi kolaydır ve zincir dişlisi ve zincir, uzun süre yağlanabilmeleri ve bakımlarının yapılabilmesi için koşullar izin verirse düzenli olarak bakım ve yağlanabilir.

    dişli bakımı nasıl yapılır

    1.  Dişlinin sıkılığı uygun olmalıdır. Çok sıkı, güç tüketimini artıracak ve yatağın aşınması kolaydır; Zincir çarkı çok gevşek ve zıplaması ve düşmesi kolay. Dişlinin sıkılığı: zincir dişlisinin ortasından kaldırın veya bastırın
    2. Dişli mil üzerine sallanmadan ve eğik olmadan takılacaktır. Aynı şanzıman bileşeninde, iki dişlinin uç yüzleri aynı düzlemde olmalı ve zincir dişlisi dişlerinin yan sürtünmesi olmamalıdır. İki tekerlek çok fazla kayıyorsa, zincirin ayrılmasına ve aşınmanın hızlanmasına neden olmak kolaydır. Dişliyi değiştirirken, ofseti kontrol etmeye ve ayarlamaya dikkat edin.
    3. Dişli ciddi şekilde aşındığında, iyi bir kavrama sağlamak için yenisiyle ve aynı anda yenisiyle değiştirin. Yeni bir zincir dişlisinin veya yeni bir zincir dişlisinin tek başına değiştirilmesine izin verilmez. Aksi takdirde, yeni dişlilerin veya yeni dişlilerin aşınmasını hızlandırmak için zayıf kavramaya neden olur. Dişli diş yüzeyi belirli bir dereceye kadar aşındığında, servis süresini uzatmak için kullanım süresinde (ayarlanabilir yüzeyli zincir dişlisine atıfta bulunarak) ters çevrilmelidir.
    4.  Yeni zincir dişlisi kullanımdan sonra çok uzun veya esniyor, bu da ayarlanması zor. bu zincir bağlantı duruma göre kaldırılabilir, ancak çift bir sayı olmalıdır. Zincir baklası, zincir çarkının arkasından geçmeli, kilitleme plakası dışarıya yerleştirilmeli ve kilitleme plakasının açıklığı, dönme yönünün tersine bakmalıdır.
    5. Dişli, çalışma sırasında zamanında yağlama yağı ile doldurulacaktır. Çalışma koşullarını iyileştirmek ve aşınmayı azaltmak için yağlama yağı, silindir ve iç kovan arasındaki bağlantı boşluğuna girmelidir.
    6. Eski zincir dişlisi yenileri ile karıştırılamaz, aksi takdirde şanzımana etki edip dişliyi kırmak kolaydır.
    7. Makine uzun süre depolanacaksa zincir dişlisi çıkarılıp kerosen veya mazot ile temizlenmeli ve ardından motor yağı veya tereyağı ile kaplanıp kuru bir yerde saklanmalıdır.