Zincir

Bir makaralı zincir ve bir o-ring zincirin karşılaştırılması söz konusu olduğunda, ikisi arasında bazı önemli farklılıklar vardır. Makaralı zincir daha hafiftir, daha az sürtünmeye sahiptir ve daha ucuzdur. Ancak aynı zamanda daha fazla bakıma ihtiyacı var. Ayrıca zincir bağlantılarına kir girmesine karşı daha hassastır ve bu da daha hızlı aşınmaya neden olur. Bu nedenle, bir makaralı zincir tipik olarak bir o ring zincirinden daha kısa bir ömre sahip olacaktır.

O-ring zincirleri daha dayanıklıdır ve tipik olarak standart makaralı zincirlerden üç kat daha maliyetlidir. İki zincir türü arasındaki temel fark, bir O-ring'in zincire kir ve nemin girmesini önleyecek şekilde tasarlanmış olmasıdır. Bir o-ring zinciri daha pahalıdır çünkü tüm parça grubunun değiştirilmesini gerektirir. Bu, çok kısa sürede aşınırsa yalnızca tek bir zincir dişlisini değiştiremeyeceğiniz anlamına gelir.

Makaralı zincir yıllardır piyasada, ancak o-ring konfigürasyonu ilk olarak 1971'de ortaya çıktı. Her iki tip de sürüş için mükemmel olsa da, bazı insanlar o-ring tipini tercih ediyor. O-ring olmayan bir zincir daha ucuzdur, ancak daha fazla bakım ve değiştirme gerektirir. Bir o-ring zinciri ayrıca standart bir zincirden daha az gerilir ve çok daha uzun süre dayanır.

Maliyet farkının yanı sıra, o-ring ve makaralı zincir arasındaki diğer bir fark da sürtünmedir. Bir o-ring zinciri daha az sürtünme üretecektir; bu, beygir gücünüzü en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız önemlidir. O-ring zinciri daha dayanıklı olmakla birlikte ağırlık da katacaktır. Birçok Motokros sürücüsü bisikletlerinin her gramını tartar ve zincirin ağırlığına karşı hassastır. Daha ağır zincir de beygir gücünü azaltacaktır, ancak daha büyük bir motorunuz olmadığı sürece fark edilmeyecektir.

Makaralı zincirin, motor tarafından tahrik edilen bir zincir dişlisine bağlı bir ucu vardır, bağlantı zinciri ise yüke bağlıdır. Zamanla, her iki zincir türü de esnemeye, aşınmaya ve bütünlüklerini kaybetmeye başlayabilir. Bu, değiştirme zamanının geldiği anlamına gelir.

Makaralı zincirler, bisikletler, düşük hızlı tahrikler ve otomobil eksantrik milleri dahil olmak üzere birçok farklı endüstride kullanılmaktadır. Genellikle ANSI'nin düşürdüğü boyutlara göre boyutlandırılırlar.

Yarım bağlantı zincirleri ve tam bağlantı zincirleri vardır. Yarım bağlantılı zincirler, tam bağlantılı zincirlerden daha ağır olsa da, ekstra malzeme sayesinde daha dayanıklı ve güçlüdürler. Zincir en çok bükülme noktasında zayıfladığı için eklenen kalınlık ve ağırlık, zincirin daha dayanıklı olmasına yardımcı olur. Yapısal dayanıklılıklarının yanı sıra, yarım bağlantılı ve tam bağlantılı zincirler arasındaki temel fark, ayarlanabilirlikleridir. Yarım bağlantılı zincirlerin ayarlanması, tam bağlantılı zincirlerden daha kolaydır, bu nedenle hassas işler için daha iyidirler.

Makaralı zincirleri ölçmek söz konusu olduğunda, tam boyutlarını bilmek önemlidir. Neyse ki, bunu yapmak kolaydır ve bunu yapmak için yazdırılabilir bir şablon kullanabilirsiniz. Makaralı zincirinizin boyutunu belirlemek için, her bir baklanın hatvesini (iki pimin merkezi arasındaki mesafe), genişliğini ve çapını ölçmeniz gerekir. Bu ölçümleri aldıktan sonra, diğer özellikleri kontrol etmeniz gerekir.

En yaygın makaralı zincir ölçümlerinden biri, bir zincirin kırılmadan önce kaldırabileceği maksimum yükü ölçen çekme mukavemetidir. Bu değer zincirinizin ne kadar dayanıklı olduğunu belirlemede önemlidir ancak yorulma mukavemeti de önemlidir. Bir zincirin yorulma mukavemeti, sürekli kullanımda ne kadar süreceğini belirler. Yorulma mukavemeti, inç kare başına pound olarak ölçülür ve çeliğin kalitesi ve bileşenlerinin ısıl işlemi dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır. Ayrıca, bağlantı plakalarının kalınlığı ve tasarımı, yorulma mukavemetinde önemli bir rol oynar.

Makaralı zincirler için bir diğer önemli ölçü kalınlıktır. Kalınlık, 0.03" ile 0.218" arasında değişen plakanın genişliği ölçülerek belirlenir. Bu ölçüleri öğrendikten sonra, bir ölçü tablosunda makaralı zincir ölçülerini kontrol edebilirsiniz.